Автобаферы – амортизирующая приставка из полиуретана созданная в 2014 году учеными из Южной Кореи. Приспособление улучшает ходовые свойства автомобиля и защищает подвеску от повреждений на плохой дороге.
Не стоит путать автобаферы с обычными проставками. Ведь Корейская разработка создана по специальной технологии из полиуретана, а не обычной резины. Отсюда и все полезные свойства приспособления.
Что такое автобаферы?
Автобафер – деталь изготовлена из полиуретана или хлоропренового каучука. Зачастую приспособление прозрачное или окрашенное в красный или черный цвет. На ощупь материал очень мягкий и податливый. Однако, при этом очень прочный.
Срок работы составляет от 5 до 7 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Он восстанавливает форму даже при сильнейшем воздействии, без каких либо деформаций.
Внешне автобаферы выглядят как кольца с прорезанными отверстиями. Такая конструкция делает устройство максимально устойчивым к деформации. Ширина приспособления идентична пространству между спиралями амортизатора. По-бокам бафера есть специальные углубления, которые фиксируют витки пружины.
Как установить автобаферы
Установить автобаферы можно самостоятельно. Это не вызовет особого труда у автомобилистов, которые сами занимаются машиной и знают ее устройство. Необходимо выполнить ряд манипуляций.
Поставить транспортное средство на стояночный тормоз;
Одно из колес вывести при помощи домкрата;
Получив доступ к пружине ее необходимо очистить от грязи и обезжирить;
На торцы бафера необходимо нанести смазку, для легкости установки;
Установить кольцо между пружинами;
Через специальные отверстия зафиксировать приспособление вокруг самой пружины;
Снять автомобиль с домкрата и установить детали на оставшиеся колеса.
Важно правильно подобрать деталь под тип транспортного средства. Они бывают различного диаметра и размера. Поэтому, лучше всего обратиться за консультацией в специализированные сервисы.
Принцип работы автобафера
Главное предназначение автобаферов – дополнительная амортизация во время движения. Прокладка из полиуретана, установлена между витками пружины, создает более плавное сжатие амортизатора.
Благодаря такой маленькой детали машина будет ехать плавнее и мягче реагировать на ямки. При торможении транспортное средство будет не так сильно наклоняться вперед, а при разгоне приседать на задние колеса.
Автобаферы снижают процент износа амортизаторов. Они берут на себя основной удар на неровной дороге. Официальный производитель утверждает, что срок службы автобаферов от 5 лет. Эксплуатация доступна при температуре от -60 до +120 градусов по Цельсию. При этом своих свойств деталь не теряет благодаря полиуретану.
Устройство увеличивает дорожный просвет транспортного средства на 10-30 мм. Установив приспособление на все колеса, проезд лежачих полицейских будет ощущаться значительно мягче. На поворотах машина не так сильно будет завалиться на бок. Снижается общая раскачка автомобиля.
Установить автобаферы можно как на отечественные машины, так и на самые новые иномарки.
Плюсы и минусы
Автолюбители в сети часто публикуют отзывы об автобаферах. Среди них есть как положительные, так и отрицательные. Люди использующие их описывают как преимущества так и недостатки детали.
Плюсы
Установка приспособления на автомобиль с изношенными амортизаторами уменьшит вибрацию и смягчит движение. Приобрести автобаферы куда дешевле чем новые пружины. С ними лежачие полицейские и железнодорожные переезды чувствуются не так сильно.
При столкновении поставка из полиуретана защитит от разрушения стойку амортизаторов. Увеличивает клиренс на несколько сантиметров.
Безопасность и мягкость движения увеличивается. Они защищают амортизаторы от ударов и излишней нагрузки. Это значительно увеличит срок их эксплуатации.
Минусы
В Сети можно найти много негативных отзывов с описанием недостатков изобретения. Чаще всего жалуются на высокую стоимость автобаферов. Комплект от официального производителя будет стоить от 7 до 15 тысяч рублей. Цена высока, учитывая что обычные резиновые проставки стоят в районе 100-200 рублей.
Иногда из-за неточности в размерах, самостоятельная установка проходит не совсем гладко. Бафер устанавливается не на всю пружину, а на определенную часть. В результате, она практически не принимает участие в амортизации. Это увеличивает нагрузку на другие кольца и может привести к поломке.
Часто можно услышать сомнение в действенности устройства. Многие считают, что это всего лишь маркетинговый ход, а обычная проставка из резины ничем не хуже полиуретановой.
Стоит ли устанавливать баферы?
Решение каждый автовладелец должен принимать индивидуально. Эксперты действительно поддерживают полезность автобаферов. И если реклама не врет, то установка таких приспособлений сделает езду комфортней. В противном случае это всего лишь маркетинговый ход, для выкачивания денег из автовладельцев.