За три года присутствия на российском рынке бренд TANK зарекомендовал себя как один из лидеров в сегменте премиальных рамных внедорожников . Однако планы концерна Great Wall Motor выходят далеко за рамки текущей линейки, включающей модели 300, 400, 500 и 700. Разберём, что ждёт бренд в ближайшие годы.
Расширение модельного ряда: Tank 600 и Tank 800
Главная интрига — появление двух новых флагманских моделей. Tank 600, который уже был анонсирован официально, займёт нишу между 300-й и 700-й моделями . Его габариты составят 5070 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1905 мм в высоту при колёсной базе 2850 мм. Основным двигателем станет 3,0-литровый V6 мощностью 353 л.с. и 500 Н·м крутящего момента, работающий в паре с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом. В дальнейшем ожидаются гибридные версии.
Tank 800 станет настоящей вершиной линейки. Этот полноразмерный внедорожник, который уже получил неофициальное прозвище «Китайский Куллинан», должен появиться в 2026 году. Длина автомобиля превысит 5,2 метра, а салон будет предлагать 5-, 6- и 7-местную компоновку с капитанскими креслами второго ряда, оснащёнными оттоманками, массажем и подогревом.
V8 и гибридные технологии: новая эра моторов
Главная техническая новость — официальное подтверждение появления V8 двигателя на моделях TANK, начиная с 700-й. В топ-версиях Tank 800 ожидается 4,0-литровый битурбированный V8 с гибридной системой, который в пике сможет выдавать до 735 кВт (около 1000 л.с.). Базовые версии получат 3,0-литровый V6 Hi4-T PHEV с отдачей 385 кВт и 800 Н·м.
Tank 300 тоже получит новые моторы. В Китае уже сертифицирована версия с 3,0-литровым битурбированным V6 мощностью 360 л.с., а мощность базовой турбочетвёрки 2,0 вырастет до 238 л.с.. В строю останется и турбодизель 2,4 (186 л.с.).
Локализация в России: Tank 300 на «Автоторе»
В 2026 году стартовало контрактное производство Tank 300 на калининградском заводе «Автотор». Модель будет доступна в комплектациях «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум» с 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с. и 8-ступенчатой АКПП. Все автомобили адаптированы к российским условиям и оснащены зимним пакетом.
Спортивные амбиции: возвращение на «Дакар»
Ещё одно подтверждение серьёзности намерений — заявка на участие в ралли «Дакар» 2027 года. Основой гоночного болида станет серийный TANK 700, который пройдёт серьёзную подготовку под требования соревнования. Это станет важным этапом в развитии бренда и подтверждением надёжности его платформы.
Заключение
Перспективы модельного ряда TANK впечатляют. В ближайшие годы нас ждёт расширение линейки до шести моделей, появление V8 и гибридных силовых установок, локализация производства в России и возвращение на «Дакар». TANK уверенно движется к статусу глобального бренда премиальных внедорожников, способного конкурировать с Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol и Land Rover Defender.