TANK 400: Золотая середина в мире рамных внедорожников

TANK 400

TANK 400 — это модель, которая заняла идеальную нишу между компактным TANK 300 и флагманским TANK 500. Рамный внедорожник, который предлагает серьёзный внедорожный арсенал, современные технологии и премиальный комфорт без излишеств. В 2026 году модель остаётся одним из самых сбалансированных предложений в линейке бренда.

Дизайн и позиционирование

TANK 400 выглядит брутально и современно: массивный бампер, выразительные колёсные арки, 18-дюймовые диски и светодиодная оптика с автоматическим переключением дальнего и ближнего света. Габариты: длина — 4985 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1905 мм, колёсная база — 2850 мм. Клиренс составляет 235 мм — на 11 мм больше, чем у TANK 300, что добавляет уверенности на бездорожье. Запасное колесо на задней двери подчёркивает внедорожную ДНК.

Салон и оснащение

Интерьер TANK 400 сочетает технологичность и практичность. В центре внимания — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 16,2-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с сервисами «Яндекс Авто». Предусмотрены физические кнопки для управления основными функциями — дань уважения классическим внедорожникам. Салон пятиместный, с трансформируемым задним рядом, объём багажника — от 566 до 1803 литров. В оснащении: панорамная крыша с люком, подогрев и вентиляция передних сидений, двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет.

Технические характеристики

Под капотом TANK 400 — 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. Трансмиссия — 9-ступенчатый гидромеханический автомат. Привод — интеллектуальный полный Torque-on-Demand с понижающей передачей и блокировками всех трёх дифференциалов. Расход топлива — около 10,2 л/100 км. Объём бака — 80 литров. Разгон до 100 км/ч — 9,7 секунды.

Внедорожный потенциал

TANK 400 предлагает 12 режимов движения, включая режим «Эксперт» для полного контроля над автомобилем. Система «танкового разворота» уменьшает радиус разворота с 5,8 до 4,8 метра. Глубина преодолеваемого брода — 800 мм, углы въезда и съезда — 33° и 31°. Подвеска: спереди — независимая двухрычажная, сзади — неразрезной мост.

TANK 400 — это внедорожник для тех, кому нужен серьёзный внедорожный арсенал, но без излишней роскоши флагмана. Он предлагает мощность, проходимость и комфорт в разумных пропорциях. Если вы ищете честный рамный автомобиль для путешествий и бездорожья, TANK 400 заслуживает внимания.

Оцените статью
СтеепМен